從來信敘述的情況來看，你說的起針時(shí)卡住，應(yīng)該就是機(jī)器不轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是這種情況，問題很可能出在低速輪打滑或低速輪動(dòng)力沒有傳給軸上引起的。
　　
　　重機(jī)1850套結(jié)機(jī)的啟、制動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速裝置如圖1所示，該減速機(jī)構(gòu)采用雙段膠帶變速結(jié)構(gòu)，裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的雙聯(lián)皮帶輪4通過兩根三角膠帶帶動(dòng)套在主軸上的兩個(gè)摩擦輪1和3，高速運(yùn)行每分鐘2300轉(zhuǎn)、低速運(yùn)行每分鐘770轉(zhuǎn)。啟動(dòng)時(shí)中間輪2與低速輪3抱合，主軸由中間輪帶動(dòng)產(chǎn)生低速轉(zhuǎn)動(dòng)，然后壓板將中間輪2推向高速輪1，使上軸轉(zhuǎn)速迅速提升到每分鐘2300轉(zhuǎn)。在終縫前約3針時(shí)，中間輪又退回與低速輪抱合。　　在了解重機(jī)1850套結(jié)機(jī)高、低速形成原理后，對其造成起針卡住的原因歸結(jié)起來有以下幾點(diǎn)。
　　
　?。?）低速輪與中間輪之間結(jié)合面上可能有油污，引起兩輪之間打滑（摩擦力不夠）。
　　
　?。?）中間輪與低速輪中間有異物（影響兩者摩擦結(jié)合）。
　　
　?。?）中間輪與低速輪之間間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值，引起低速輪與中間輪結(jié)合時(shí)，不能接觸或充分接觸，摩擦力無法形成或形成力不夠，導(dǎo)致動(dòng)力無法傳到主軸上，或有時(shí)能傳到主軸上，有時(shí)傳不到主軸上。
　　
　　解決方法如下：
　　
　?。?）將低速輪與中間輪之間的油污用汽油清洗干凈。
　　
　?。?）清除中間輪與低速輪之間的異物。
　　
　?。?）如圖2所示，中間輪②與低速輪③之間的間隙不正確，造成的原因有低速輪與中間輪結(jié)合面的磨損、壓板④與鋼珠結(jié)合面的磨損、停車位置不正確等。首先按配合要求，正確調(diào)整機(jī)器停車位置，然后再檢查中間輪②與低速輪③之間的間隙是否正確。標(biāo)準(zhǔn)間隙為停車時(shí)圖2中A與B的間隙必須相等（A=B=0.35毫米）。當(dāng)A大而B小時(shí)，因在低速一邊接觸到，會(huì)發(fā)生過熱，成為空轉(zhuǎn)停止的原因，有時(shí)也會(huì)發(fā)生爬不上高速的情況。當(dāng)A小而B大時(shí)，因低速回轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩不夠或在高速一邊接觸而發(fā)生過熱。如需調(diào)整，可把停車卡頭放在停車位置，旋松螺母⑤，再旋松螺釘⑥，擰緊螺釘⑦，慢慢調(diào)整螺釘⑥使A=B=0.35毫米，調(diào)整完畢擰緊螺母⑤即可。